SHOX的革新 - 實心迴力柱改為Air Max

[小木村]

回覆: SHOX的革新 - 實心迴力柱改為Air Max

南哥可以稍微注意一下四個獨立的氣墊中央有個類似ＳＨＯＸ的回力柱～～～！！:kenlu_4:

不太確定是不是，只是細看時樣子有得類似而已。

因為如果是一般氣墊的內在，似乎沒有這麼圓且是直立的～～～！！

 

[rockman]

回覆: SHOX的革新 - 實心迴力柱改為Air Max

這雙穿起來 真是有夠好穿 前腳掌的ZOOM 有夠軟Q 後腳跟

明顯的感覺到有四根東西頂著 還沒去跑過步 還不知道感覺如何

不過當走路鞋 真的是有夠優的 ！

 

[懦夫救星]

回覆: SHOX的革新 - 實心迴力柱改為Air Max

南哥可以稍微注意一下四個獨立的氣墊中央有個類似ＳＨＯＸ的回力柱～～～！！:kenlu_4:

不太確定是不是，只是細看時樣子有得類似而已。

因為如果是一般氣墊的內在，似乎沒有這麼圓且是直立的～～～！！

是低~我也有注意到他氣墊裡的支撐體比較接近SHOX的模樣~

會不會是縮小SHOX的體積然後增加AIR輔助? 就像投籃(左手只是輔助,然後閉上眼睛.....怎麼扯到這了阿!?)

這樣等於SHOX+AIR 嗎 :kenlu_12:

 

[l b j]

回覆: SHOX的革新 - 實心迴力柱改為Air Max

其實Shox這個科技也常常用在籃球鞋上

做個短短的介紹好了

恩...如果經常打室外水泥地球場 如果你對避震要求與需求 那麼NIKE Shox系列籃球鞋 確實是最棒的選擇之一:kenlu_4:

對於體重比較輕【就像我】的籃球員來說，對於Shox的感覺還不會這麼明顯:kenlu_5:

像是Shawn Marion與Vince Carter這一類的球員 幾乎都是穿Shox系列的球鞋上場

如果你需要有足夠的避震系統 來緩衝你的衝力和爆發力時 NIKE Shox確實是最好的選擇:kenlu_15:

Shox系列的球鞋也兼具完善的貼地反應與能量回應 創造出頂級的避震保護系統 讓喜愛切入的球員擁有最完善的保護:kenlu_4:

如果有錯誤的地方還請各位大大提醒一下~

 

[kennysouth]

回覆: SHOX的革新 - 實心迴力柱改為Air Max

這個概念好像之前RBK用過
用幾個可見大氣室搞起來的DMX MEGA系統
http://www.pickyourshoes.com/athletic/reebok_dmx_mega_lux_sil_blk.htm
雖然可能細部設計上有出入(MEGA的面積比較大,我不知道氣室之間有沒有相連)
不過純就外觀上感覺不是非常新鮮了

基本上用發泡材質跟氣囊其實是兩個不同的路線在走
兩者著感全然不同
用氣囊代替回力柱不知道會做怎樣的設定
如果氣壓比較低,那可能穩定性會有問題,回饋感也差
如果氣壓打高來模擬SHOX的腳感,恐怕氣墊不會比SHOX來的耐用

穿到最後還是老的東西比較實在
ZOOM都發展十幾年了,已經很成熟,穿起來也很習慣了,比較有信賴感
更老的傳統型MAX或者AIR也沒有真的差到哪裡去...

反而是中間時期的什麼TUBE AIR/TUNED AIR,MAX2等系統
剛上市的時候說的有多好多讚
現在不知流落何方了,也沒有後繼鞋款

貼個圖給各位參考
RBK DMX MEGA-LUX

本來也有想到它
對它不是很熟悉
也就沒有拿出來討論
不過 看到那款SHOX 我第一個反應也是RBK這款鞋

關於氣囊與發泡材質的差異
這也正是我的疑慮
so 希望N牌是精心調校過才發表的

TUNDE AIR好像真的已經消失了
而 MAX2其實也就是AIR MAX
自從93年發表AIR MAX2之後
後續的AIR MAX大多就是AIR MAX2

南哥可以稍微注意一下四個獨立的氣墊中央有個類似ＳＨＯＸ的回力柱～～～！！:kenlu_4:
不太確定是不是，只是細看時樣子有得類似而已。
因為如果是一般氣墊的內在，似乎沒有這麼圓且是直立的～～～！！

對於這個問題
讓我們回顧一下
這個東西 就是Air Max本身的構造啊
甚至 一般的air sole也有喔
它不是實心的柱狀物
而是將氣囊的分隔成多個氣室
看到這個類似柱狀的構造
其實 只是氣囊的表皮接合的狀況

這是Air Max 1的局部圖

Air Max 97


為什麼那4根氣柱是圓型的
其實 氣墊本來就可以是圓形
只是 為了配合腳掌的形狀 或是使用的區塊
才設計成各種形狀
籃球、排球、網球
不也都是圓球型的嗎
而 這個氣柱的構造
可以想像成氣球的氣灌到8分飽
然後 從中間把它捏合(捏合處 就會呈現上面討論的狀況)

Shox系列的球鞋也兼具完善的貼地反應與能量回應 創造出頂級的避震保護系統 讓喜愛切入的球員擁有最完善的保護:kenlu_4:
如果有錯誤的地方還請各位大大提醒一下~

抱歉 刪了一點文
SHOX的特點在於回饋力
所以緩震效果 應該不至於到頂級
貼地性方面
有人可能懷疑SHOX的底盤會離地過高
but 之前有實際測試 SHOX底盤並不會比一般鞋款高
可是 若要真正達到最佳的貼地性
SHOX並不是最好選擇
薄型的Zoom Air 隱藏式的air sole 甚至無氣墊鞋款
可以把底盤更薄化 才可達到更貼地的效果

pix from NIKE、PYS、Y拍賣家：大中和

 

[lovebean]

回覆: SHOX的革新 - 實心迴力柱改為Air Max

新型態的shox的確第一眼看起來很像reebok的DMX Mega...
不過DMX Mega算是DMX 10的Max版...
和這種把Shox做了Air Max進化的東西完全是兩回事...

由Kenny兄所附的女鞋圖能夠比較看得清楚它的構造...
基本上就構造上...和以前的shox是如出一轍....只是把發泡PU換成氣囊...
原本發泡PU柱中間的中空設計...是為了讓柱子軟一點...還有輕量化...

但是現在換成氣囊...中間的中空設計則完全是為了穩定性考量...
講簡單一點...它的氣囊是"甜甜圈狀"...並且用了比較厚的"皮"...
和單純一顆球狀氣囊比起來...就像正中央多了一根柱子支撐...穩定性要好很多...

所以重點還是在NIKE對於他的"調性"調校得如何...
不過就以往對氣墊性質的了解...在受到衝擊的那一瞬間應該會比較和緩一些...

在adidas把a3的發泡PU換成θ形TPU並改名為bounce後...整個彈性令人驚艷...
讓人對mechanical cushioning system這種系統的可能性懷抱著更多的期待...
Shox因為VC人氣不再、消費者早已失去好奇心...且本身穿著感無較討喜特色(這才是重點!!!)...
本來以為將會漸漸淡出市場...沒想到NIKE硬是把它和自己的招牌直接融合在一起...
真的不得不為NIKE的創意驚嘆... :kenlu_15: :kenlu_2:

 

[高壓電池]

回覆: SHOX的革新 - 實心迴力柱改為Air Max

這真的很像DMX Mega
就我看過的經驗，DMX Mega氣室有連通
腳跟往內側壓，右側會突出
Rbk可能為了防止磨、刺破等問題
DMX Mega摸起來相當硬，這當然犧牲Q感
希望NIKE能夠有更好的表現