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Z'ketch
- 註冊日期
- 2006-09-08
- 帖子
- 26
<b>前言</b>
相信有在關注運動鞋的用這理念，Zquick的Z是以跑車輪胎級別命名，在輪胎的
基本知識中有說明，速度等級用英文字母A到Z區分，而Z級別屬於速度超過240公
里/小時，
尤其精細的胎面紋路在跑車於高速行駛時，能與路面接觸保持平穩並發揮出色的
性能表現，也代表著能讓跑者毫無拘束的奔馳在跑道上，可說是相當新穎的概念
，以下則是鞋款相關介紹和簡短評論，分享給各位。
官方影片介紹連結
目前推出的Zquick系列還有Reebok Z Fury(慢跑)和Reebok Zquick TR(訓
練)可選擇。
<b>鞋款資料</b>
定位:極簡型(赤足)
重量:9.0oz(男us9)
<b>外型</b>
Reebok Zquick和近期鞋款一樣鞋側上都無logo，雖然降低了品牌辨識度，也
使得在設計上不受任何拘限，個人覺得就外型而言簡約大方，流行度和搭配性可
說是相當高。
而腳踝外側的Reebok Delta紅色三角形標誌，分別由三個面向組成--代表身體
、心理、社交，也象徵提倡突破自我極限。
<b>鞋身</b>
結構相當簡單，沒有繁複的皮料加疊，主要以透氣網布和萊卡伸縮布料所組成。
鞋舌與鞋身相連採襪套式設計，增加舒適性並減少對腳背產生壓迫感，後跟則有
皮料做補強。
後跟部位。
<b>鞋面</b>
採用新型NanoWeb技術(PU塑料材質)，以網格狀分佈(佔面部70%)，鞋身網孔較
密，腳踝網孔則較疏，以無縫熱融方式接合，降低與足部產生磨差感，同時提供
具有支撐及包覆功能。
<b>楦頭</b>
鞋頭至鞋身中段寬度適中，腳趾活動空間充足，足弓部份則稍微高一些。
<b>中底</b>
從側面角度來看與一般赤足感跑鞋很相似，同樣有多道凹槽設計來增加靈活性，
唯一不同之處在於與地面接觸面積只有前掌和腳跟，中段部份略微上提，可讓中
底更自然的服貼於腳掌，考量的很細膩。
中底凹槽切割的深度，前掌較淺，到中段之後則較深。
<b>大底</b>
底部為整款鞋最特別之處，在於模擬跑車輪胎胎面造型，運用雷射技術切割出精
密且細緻的紋路，其中以前掌區塊和凹槽分佈的最為密集，可大幅增加運行時對
地面抓地力和操控性，為了減輕重量只有前掌內側邊緣和後跟有耐磨橡膠。
前腳掌部位。
後腳掌部位。
<b>腳踝</b>
內襯填充飽滿，在最內層又添加萊卡布料，提升舒適性外同時讓穿脫更方便，真
的是蠻貼心的設計。
<b>鞋帶</b>
屬於寬版且厚實，伸縮和止滑性佳。
<b>鞋墊</b>
刻意將厚度設定較薄，讓腳掌更能強烈感受中底與地面接觸的細微變化。
<b>實著淺評</b>
1.面部採用大量網布和萊卡伸縮布料，觸感及舒適度很好。鞋身網格狀PU材質
，能牢牢穩固足部，使用時無滑動不安感，能提供良好包覆和支撐性，至於透
氣性方面則表現中等。
2.由於底部模擬跑車胎紋設有多道橫直向凹槽，密集度高且精細，也讓整體靈
敏和彎曲度更好，這部份表現比一般市面上訴求赤足感的鞋款還要出色許多，
抓地力也很優秀，目前使用無打滑情況產生。
3.因該款定位於初階赤足鞋款，考量初階跑者肌耐力稍嫌不足，所以中底設定
稍厚，能保有足夠緩震性又兼具裸足感。
4.中底泡棉軟硬適中，反應性屬中上，不會因長時間穿著感到疲憊及過軟。
5.雖然底部橡膠分布很少看似耐用性不高，但因中底前後高度落差小、後跟向
內傾，有助於運行時以前中掌落地，減少腳跟拖地，使底部與地面接觸時間縮
短，運行時可感受步伐交替十分輕快，並且能有效改善跑姿同時延長大底使用
時間，重要的是能降低足部受傷情況發生。
<b>結論</b>
以各方面表現和價位評估，整體來說CP值相當高，可從事慢跑等運動或平時休
閒使用，很推薦想開始訓練腳掌及小腿肌力的朋友穿著，最好採用循序漸進的
方式，慢慢增加距離和使用時間，以上建議提供給各位作參考。
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